全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长

不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同
，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计
，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级 。

作为国产版车型 ，加长自然是基本操作
。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计
，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出 ，国产i5的后车门确实长了不少。另外，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计
，也是为了更好地匹配加长后的车身 。

作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来 ，全球累计销量超过900万辆
，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车 ，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型
。

第一
，和海外版本相比大家也看出来了，这次官图中的国产纯电i5的外观新增加了暗金色的套件 ，包括双肾格栅（会发光）、前后包围 、轮毂
、车窗条等等
，的确能一定程度上显得更加尊贵，不过我感觉上图红圈中的部分有点突兀 ，至少近来我还没习惯
，并且我认为这个暗金色套件大概率是选装部分。

为了进一步满足消费需求，最近宝马的第八代5系正式发布 ，一同发布的还有宝马i5，新车采用宝马最新家族设计
，整体的豪华感、科技感相比现款车型进一步提升 。据悉，未来国产全新5系 、i5将在海外版基础上进行加长 ，国产i5长轴距版即将投产
，新车预计10月左右全球上市，国产版本的推出要到明年了
。

新款宝马5系终于要来了,抛弃天使眼,网友:更像3系

〖壹〗
、总的来说 ，此次新款5系主要在一些细节上进行升级
，这也符合中期改款的节奏。当然，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能了解到 。不过对于新5系来说 ，抛弃天使眼设计
，整体造型也趋向宝马3系，这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来 ，能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

〖贰〗、按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢 ，545e也不例外，其中网更加粗壮
，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言 。虽然没了“天使眼 ”
，但L型设计似乎看起来更具科技感
。

〖叁〗 、尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的
，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

〖肆〗
、在者，换装了全新风格的LED头灯 ，不再使用宝马标志性的天使眼LED日行灯
，而是双L型车带，采用半包围折线造型 ，整体布局和改款后的7系有点像
，但是比起7系线条更为锋利，可以说 ，中期改款的宝马M5是正式告别了宝马标志性的天使眼大灯了 。侧面的话，没有多大的变化
，和现款几乎一致
。

〖伍〗、时代发展，一款车型设计语言长达7年不变是会逐渐被市场所淘汰的 ，所以3系的换代也逐渐的打开了宝马全新设计语言的大门。从新款5系曝光的信息来看
，新车的前大灯会呈现双“L
”的形状，眼角变得更长 ，尾灯灯组呈现倒钩的形状
，从侧面也证实了宝马将会关闭“天使眼” 。另一条有力的证据来自宝马2系
。

2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

〖壹〗 、外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造 ，延续了海外版车型的元素
，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒 ，周边还配备粗壮的镀铬条
，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明 ，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的
。

〖贰〗、宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大
，主要是外观套件不同。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感 。指导价均为 50.59 万，比较高优惠 0 万 ，适合注重舒适性
、豪华感和动力性能的消费者。

〖叁〗、据传言
，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前 ，全新一代宝马5系有望上市并开始交付
。其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发 。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张
。

〖肆〗 、易车讯 近日
，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产 ，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型
，同时还会推出i5纯电版车型 。此外，长轴距版车型也会同步国产
。

〖伍〗
、月 17 日 ，在 2023 广州车展上，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划
，全新宝马5系将在2024年1月底上市，并陆续交付 。宝马5系 外观上 ，新车基本延续海外车型的设计
，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗，看起来动感而有力
。

〖陆〗、首先在外观上 ，新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样
，采用颇为激进的设计语言，更多是在现款基础上进行调整 ，并融入部分家族元素。

新款宝马523小毛病多不多?

当然
，任何车型都有可能出现一些小问题，523也不例外 。不过 ，从整体上来看
，这些问题并不会严重影响车辆的正常使用
。总体来说，523车型依然是一款值得推荐的车型 ，特别是在考虑性价比的情况下。尽管提车周期较长，但它在市场上的表现依旧不错
，受到了不少消费者的喜爱 。

然而，宝马523li也存在一些不足。首先 ，其油耗表现一般
，这可能会让一些注重经济性的消费者感到担忧
。其次，宝马523li的费用和使用成本都相对较高 ，这也可能对一些预算有限的消费者造成压力。尽管如此
，宝马523li的3分内饰评分和安全性能评分表明，其整体表现依然非常出色 。

宝马523一般来讲不是那么容易能损坏的
。只要不是人为的破坏或者是故意性的破坏是完全没问题的。

不多 。通过查询汽车之家信息显示 ，宝马523li汽车的小毛病是不多的
，毕竟是豪华车品牌，无论是做工还是在技术方面 ，都是超越其他合资品牌的
。

宝马5系刹车是几活塞?

宝马5系刹车系统采用的是四活塞设计。以下是关于宝马5系刹车系统的详细说明：刹车卡钳类型：宝马5系采用了四活塞刹车卡钳
，这种设计相较于单活塞卡钳，能够提供更强大且均匀的制动力 。技术革新：四活塞刹车系统是宝马5系在刹车技术方面的一项重要革新 ，它不仅提升了驾驶体验，还确保了更高的安全性能
。

新款宝马5系现已升级至四活塞刹车系统
，这一改进不仅彰显了技术的先进性，更确保了刹车效果的显著提升。在探讨宝马5系的刹车系统之前 ，我们有必要了解刹车卡钳的两种主要类型：单活塞卡钳和多活塞卡钳 。单活塞卡钳
，作为许多普通车辆的标配，主要是基于成本和车辆性能的考虑
。

Li专属M运动套装100-0km/h刹车测试：刹车脚感均匀 ，细腻易操控。它配备的四活塞制动卡钳可以提供强大的制动力
，将制动踏板踢到底，效果立竿见影 。在制动测试过程中 ，车身规格如何能有较高的稳定性
，能给驾驶员提供一定的安全感。

前轮刹车片尺寸：374毫米碟盘（直径） 、后轮刹车片尺寸：355毫米加大盘（直径）
。宝马5系升级MP大四活塞刹车片可以提升刹车性能，使车辆更加安全可靠。在升级时 ，需要选取与车辆相匹配的刹车片
，按照厂家推荐的安装步骤进行操作，确保安全和性能 。

Li尊享型M运动套装100-0km/h刹车测试：刹车脚感均匀且细腻 ，易于掌控，它所配备的这套四活塞制动卡钳能够提供强大的制动力
，将刹车踏板一踹到底，效果立竿见影
。刹车测试过程中 ，车身规格怎样具备很高的稳定性
，能够给驾驶者提供一定的安全感。

装车，螺丝 ，油管都用原车的就可以
，就是需要更换刹车油 改了四活塞就是好看，刹车脚感也确实好 ，真香！原刹车 单活塞 颜值低 不过也够用 没感觉刹不住 原刹车 单活塞 颜值低 不错不错 好看就完事了
，就差做漆了 改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件 。

实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...

作为一款旅行车 ，宝马5系的车身侧面造型修长
，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳 ，增加了整车的运动感
。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私。