变速箱异响有几种声音现象

变速箱异响主要有五种声音现象 ，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声
、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时
，可能会听到哒哒的断续敲击声
。

变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置 ，不踩油门
，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声 。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音
。

可能是轴承磨损损坏 、传动部件磨损
、润滑油不足或粘度高、变速箱壳体螺栓松动等原因造成的。变速箱异响表现在：在颠簸路段行驶和在地下车库行驶时异响特别明显，时间长了异响越来越大
，是变速箱异响 。汽车发现咔哒声的原因：轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙会增大 ，装配精度会降低。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声
，或者说发“啃 ”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落 ，打齿或是齿面局部严重磨损所至
。轴承“散架
”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

2023年自主车企变速箱最不靠谱排名:顿挫异响成最大槽点

从榜单来看
，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企 。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫 、漏油的通病
。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看，自主车主变速投诉指数普遍不高 ，在车型上的分布也并不集中 。

车企第一名：长安汽车变速箱投诉指数：6275 典型问题：变速箱顿挫
、异响 投诉点评：2023年上半年
，长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排名首位
。综合数据来看，投诉问题集中在变速箱顿挫、异响这两方面 ，问题普遍存在于2017款-2023款上。

典型故障：变速箱顿挫异响 、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升
，东风日产本月排名降到了第十位 。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度比较多的问题
。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点 。

【太平洋汽车网】吉利汽车博越变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修
。

通用湿式双离合怠速时有异响

〖壹〗
、常见原因异物进入离合器内部湿式双离合采用多片式离合器结构 ，若石子等异物侵入内部，可能造成摩擦片异常磨损或卡滞
，导致怠速时发出“咔嗒 ”或“沙沙
”声。这种情况需拆解清理或更换受损部件 。液压系统或控制单元问题双离合依靠液压伺服系统和TCU（变速箱控制单元）精确控制离合器的结合与分离。

〖贰〗、【太平洋汽车网】可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落 ，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷
。如果汽车怠速时或行驶过程中
，在驾驶室听到变速器部位有异响。

〖叁〗
、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。

〖肆〗、如果在这个半联动阶段踩油门
，离合打滑导致的抖动是一定的 。如果你发现有起步抖动问题，在没有双离合重新自学习时你可以通过挂D档 ，松脚刹
，待车子自动蠕动后缓慢踩油门就能解决问题
。这里还有个小发现，如果刚挂上D档就松脚刹 ，发现车子要等1-2秒才会蠕动。