逍客变速箱是钢带还是链条

是的 ，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条 。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱
，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱
。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成，钢片链条可在锥轮上移动 ，以此实现变速变扭
，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输。

【太平洋汽车网】逍客的cvt是链条 。CVT有两种动力传递方式，一种是钢带 ，另一种则是链条，总体上看
，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机 ，从实际的使用表现来看
，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长
。

【太平洋汽车网】逍客cvt变速箱是用钢带传送的 ，丰田Direct-shiftCVT变速箱增加液力变矩器
，低速时用齿轮传动，高速时也用齿轮 ，中间挡位用钢带。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递
，主动锥轮压紧链条的“摇臂销 ”，形成静摩擦力 ，带动链条传递扭矩 。

新逍客多久换变速箱油?逍客的CVT变速箱油需要换吗?多少公里换?_百度...

固定的更换周期：cvt变速箱油作为消耗品
，会随着使用而逐渐消耗和变质。因此，需要在固定的更换周期内进行更换 ，一般是行驶公里数达到6万公里或每隔两年更换一次，具体还需借鉴车辆的保养手册
。

新逍客一般需要在6万公里左右更换变速箱油
，逍客的CVT变速箱油也需要更换。以下是关于逍客变速箱油更换的详细解更换周期：一般情况下，新逍客需要在行驶6万公里左右时更换变速箱油 。如果车辆经常在高速公路上行驶 ，建议适当提前更换周期
，可能在4万公里左右就需要更换
。

逍客的CVT变速箱油需要更换，一般在行驶6万公里左右进行更换。以下是关于变速箱油更换的详细解更换必要性：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用 。长时间不更换变速箱油
，可能会导致系统内部油路的堵塞，甚至引起变速箱失效
。

【太平洋汽车网】新逍客变速箱油建议每行驶32500千米或者39个月更换一次 ，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁
，并对传动装置起到润滑和延长寿命。逍客的车型定位是紧凑型SUV，逍客的车身尺寸长度是4401mm 、宽度是1837mm
、高度是1593mm ，轴距是2646mm 。要换的
，正常是6万公里
。

新逍客cvt变速箱怎么样?逍客的CVT变速箱是否成熟可靠?

〖壹〗、新逍客的CVT变速箱质量可靠且耐用。以下是关于新逍客CVT变速箱的详细解技术先进：新逍客的CVT变速箱采用了先进的技术，能够提供高效 、平顺的换挡体验 。这种变速箱设计精良 ，能够在各种驾驶条件下保持稳定的性能
。可靠性高：CVT变速箱在新逍客车型中表现出较高的可靠性。

〖贰〗
、逍客0的CVT变速箱质量可靠，能跑山路 。以下是具体分析：质量可靠：逍客0搭载的CVT变速箱以其稳定性能著称
，用户和专业人士都给予了正面评价。这款变速器在市场上销量表现良好，印证了其设计的可靠性和前瞻性
。适合山路驾驶：CVT技术在提升燃油经济性和驾驶舒适性方面表现出色。

〖叁〗、除了优异的性能外 ，CVT变速箱还具备结构简单 、可靠性高和维护成本低的特点 。这些特点使得新逍客的CVT变速箱成为众多驾驶者的首选
。如果您对这款变速箱感兴趣
，或希望了解更多相关信息，请随时联系我们。

〖肆〗、CVT变速箱- 平顺可靠：逍客搭载的CVT变速箱在总体表现上相当可靠 ，以其平顺性和燃油经济性赢得了消费者的认可 。在日常驾驶中
，它能提供流畅的换挡体验
。 底盘- 操控性和舒适性良好：逍客采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的组合，为车辆带来了良好的操控性和舒适性。

〖伍〗
、变速箱： 类型一致：新老款逍客均采用CVT8自动变速器 ，与曾出现过问题的CVT7不同 。 性能稳定：尽管部分车主反馈可能会听到金属摩擦声
，但CVT8变速器的整体性能稳定，对于追求平顺驾驶体验的消费者而言是可靠的
。

〖陆〗、逍客的变速箱质量还是相当不错的。逍客的变速箱 ，尤其是CVT变速箱
，以其平稳的换挡和高效的传动效率受到用户的好评 。在实际使用中，这款变速箱能够提供良好的驾驶体验 ，无论是在城市道路还是高速公路上，都能保持流畅且稳定的性能
。从耐用性方面来看
，逍客的变速箱也经得起时间的考验。

日产逍客变速箱真的爱坏吗

逍客的变速箱并非普遍容易坏，但个别车型可能存在变速箱问题 。对于新逍客的变速箱 ，以下是一些详细的解析：变速箱问题并非普遍现象 虽然有个别车主反映新逍客在行驶一定里程后出现给油顿挫感
，并被诊断为变速箱问题，但这并不代表逍客的变速箱普遍容易坏。大多数逍客车型的变速箱表现稳定 ，能够满足日常驾驶需求
。

综上所述
，日产逍客的变速箱并不一定容易坏。车主在选取和使用逍客车型时，应关注车辆的保养和维护 ，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命 。同时
，对于任何汽车产品，了解其具体情况并进行合理的使用和维护都是评价其性能的关键
。

综上所述 ，逍客变速箱在正常使用和维护得当的情况下表现出较高的稳定性和耐用性
，但并非完全不易损坏。因此，车主应养成良好的驾驶习惯 ，并定期对变速箱进行维护保养，以降低其损坏风险 。

首先是变速箱问题
。部分逍客车主反映
，在行驶过程中会出现变速箱顿挫 、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。例如 ，在低速行驶或加速时
，车辆可能会突然抖动，伴随咔嚓声 ，这不仅影响了驾驶体验
，还可能对变速箱造成进一步的损害
。

日产逍客的变速箱并不容易坏。6AT变速箱是一种自动变速箱，由P挡
、D挡、Sport挡 、S挡和M挡组成 。其中 ，P挡是停车挡
，D挡是前进挡，Sport挡是运动挡 ，S挡是运动模式
，M挡是手动模式
。6AT变速箱的6个前进挡可以提供不同传动比的齿轮组，以满足不同速度下的需求。

逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗

逍客的三大件（发动机
、变速箱、底盘）质量表现良好且耐用 ，新老款逍客的变速箱是一样的 。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机，自2010年起便在日产车型中广泛应用
，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主
。

逍客三大件质量较为可靠且耐用，新逍客和老逍客的变速箱是一样的。以下是具体分析：发动机 质量可靠：逍客全系搭载了0L自然吸气发动机 ，代号为MR20 。这款发动机在日产多款车型上都有搭载
，如低配天籁和低配奇骏，并且早在2010年就开始装配在日产车型上 ，已经经过了长时间的市场考验
。

但总体来说
，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式，逍客在底盘调教上偏舒适为主 ，减震比较软
，对于路面的小震动有较好的过滤效果，行驶质感还是很不错的 。

逍客的三大件质量表现可靠 ，耐用性良好
。以下是具体分析： CVT变速箱- 平顺可靠：逍客搭载的CVT变速箱在总体表现上相当可靠
，以其平顺性和燃油经济性赢得了消费者的认可。在日常驾驶中，它能提供流畅的换挡体验 。

关于新逍客和老逍客的变速箱是否相同的问题 ，答案是肯定的
。两者均采用了CVT无级变速器，主要区别在于变速箱的控制程序上有所差异。新逍客在此基础上
，可能会引入更多智能化功能，例如提升换挡平顺性 、增加驾驶模式选取等 ，旨在提升驾驶体验 。