请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢
〖壹〗 、MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应 。
〖贰〗、MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。
〖叁〗 、机械自动变速箱（AMT）：定义为自动的手动变速箱 ，或者称：半自动变速箱 ，本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作，它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。优点是动力传输直接 ，省油，成本低 。缺点是换挡挫顿感大 。
〖肆〗、MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。
〖伍〗 、AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱 ，AMT是机械式自动变速箱 ，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便 ，能够自动调整传动比 ，减轻驾驶压力 。
4T65E四档电控自动变速箱!请问4T65E四档电控自动变速箱具
〖壹〗、T65E四档电控自动变速箱是一种技术先进 、性能稳定的汽车变速装置 。这款变速箱具备四个前进挡位，能够适应不同行驶速度和扭矩需求。通过电控系统，它能够智能地根据驾驶条件和驾驶员意图进行换挡操作 ，提供顺畅且高效的驾驶体验 。4T65E变速箱的电控部分是其核心特色 ，它利用电子传感器和执行器来精确控制换挡过程 。
〖贰〗 、别克GL8在不同年份的车型中所搭载的自动变速箱有所不同。2011年之前：全系采用的是通用的4T65E电控自动变速箱 。2011款及以后：改用了更先进的爱信六速手自一体变速箱 。关于别克GL8的介绍：别克GL8作为一款知名的MPV车型，以其宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及强大的商务或家庭出行功能而广受好评。
〖叁〗 、款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱 。4at变速箱代表4速at变速箱 ，这种变速箱有4个前进挡 。at变速箱是液力变矩器变速箱 ，这种一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。变速箱介绍 at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
〖肆〗 、另外也有5L V6发动机可选 ，其功率为112马力，两款发动机的扭矩分别在4400 rpm时达到峰值 ，为244 Nm和209 Nm 。驱动与变速：采用前轮驱动 ，燃油需求为93号以上无铅汽油 。搭载4T65E四挡电控自动变速箱，换挡平顺 ，提升了驾驶体验。
〖伍〗、别克GL8所搭载的自动变速箱随时间演进而有所变化 。在2011年之前的车型 ，全系采用的是通用的4T65E电控自动变速箱 。而自2011款开始，改用了更先进的爱信六速手自一体变速箱。
变速箱AMT跟AT有什么区别
〖壹〗 、结构差异：AT变速箱：内部结构复杂，包含液力变矩器 、行星齿轮组、换挡执行机构等多个部件 。AMT变速箱：内部结构相对简单 ，与MT变速箱几乎一致 ，主要区别在于离合器的电子机械控制和换挡过程的自动化 。性能特点：AT变速箱：换挡平顺，动力传递效率高 ，能够适应不同的驾驶环境和需求 ，但结构复杂，成本较高。
〖贰〗、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：AT变速箱是自动变速箱 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡 ，驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆 。
〖叁〗 、AT变速箱相较于AMT变速箱更好 。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠，耐用性强 ，且传动效率高。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击 ，使得换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫 。
〖肆〗 、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理：AT变速箱：是自动变速箱的一种 ，通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡 ，无需人工操作离合器和换挡杆 。AMT变速箱：也称为半自动变速箱，本质上是MT变速箱的升级版，通过电子机械控制离合器和换挡过程 ，实现了换挡的自动化 ，但内部结构与MT变速箱几乎一致。
电控机械自动变速箱是什么
作为自动换挡系统，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态 。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装 ，因此它具有良好的生产继承性 ，且投资成本较低，易于被汽车制造商采纳 。与自动变速器相比 ，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本。
电控机械自动变速箱 ，即机电一体化自动变速器，它巧妙地融合了AT（自动）和MT（手动）的特性 。相较于传统手动挡 ，AMT保留了手动变速器高效率、低成本和结构简单的优势 ，同时增添了自动液压变速器的便利性 。AMT的核心技术在于其微机控制系统，电子技术和质量直接决定了其性能和运行质量。
机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的 。它是一款机电一体化自动变速器结合了at（自动）和MT（手动）的优点 。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点又保留了原手动变速器效率高 、成本低 、结构简单、易于制造的优点。在机械变速箱整体传动结构不变的情况下增加微机控制的自动控制系统实现换挡自动化 。
液力自动变速箱 ，简称AT ，是应用最广泛的自动变速箱 。它通过液力变矩器与发动机相连，内部采用行星齿轮机构进行变速。驾驶员只需操作油门踏板和制动踏板，就能控制车速 。AT变速箱的优点是操作简单 、驾驶舒适 ，能够自动适应各种行驶条件 。但缺点是结构复杂 、制造成本高 ，且传动效率相对较低。
AMT变速箱是一种电控机械自动变速箱，也被称为自动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器的基础上加装了微机控制系统 ，以实现换档的自动化 。AMT的核心技术在于微机控制 ，而电子技术的质量会直接影响到AMT的性能和运行质量 。相比于MT，AMT具有更便捷的操作 ，智能换挡 ，驾驶无需踩离合器。
试比较电控自动变速器与普通变速器
自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比 。种类多 ，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱 、电控机械自动变速箱 、双离合器自动变速箱 。变速箱通过离合器与发动机相连 ，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。传动效率不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动 ，所以在工作效率上有区别 ，直接导致油耗有差别 。
手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器 、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器 。
综上所述，电控自动变速器和全液压自动变速器各有优缺点。电控系统在换挡平顺性和智能化方面具有优势 ，但液控系统在机械结构的直观性和可靠性方面更为出色 。选取哪种系统应根据具体应用场景和需求进行权衡 。
优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高 ，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油 。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟 ，制造成本低。
自动变速箱有几种类型有什么区别
〖壹〗、拥有两个离合器，分别负责奇数挡和偶数挡的换挡工作。换挡速度快 ，传动效率高 ，能够提升车辆的加速性能和燃油经济性 。序列变速箱：基于手动变速箱结构，通过电子控制系统实现自动换挡 。成本相对较低 ，但换挡平顺性可能不如AT和CVT。这些变速箱类型各有优缺点 ，适用于不同类型的车辆和使用场景 。
〖贰〗、汽车变速箱主要有五种类型：手动变速箱（MT） 、自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱、双离合器变速箱（DCT）以及AMT变速箱 。每种变速箱都有其独特的优点和适用场景，因此哪种更好取决于您的具体需求和偏好。
〖叁〗 、随着燃油车市场份额的不断缩减 ，有一类变速箱基本注定要被淘汰 。
〖肆〗 、CVT变速箱 ，也称为机械式无级自动变速箱，以日系车为代表 。CVT结构简单，工作原理易懂。其最大特点是传动比可以是一系列连续的值 ，而非固定的点 ，从而提供出色的乘坐舒适性和燃油经济性 。然而，CVT在动力输出方面较为温和 ，缺乏爆发力 ，可能不适合大排量车辆或追求强劲动力的驾驶者 。
〖伍〗、除了手动和自动变速箱，市场上还存在多种类型的变速箱 ，如CVT无级变速箱 、双离合变速箱和序列变速箱等。CVT无级变速箱通过钢带或链条传动 ，实现无级变速，换挡更加平顺 。双离合变速箱则采用两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，换挡速度更快 。而序列变速箱则通过多个齿轮依次排列 ，实现不同的传动比。
